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鋼鐵價格在一年中的大部分時間里都有所下滑

近一年來,鋼鐵價格一直處于下行趨勢中,目前還沒有明確的結局。這對制造商和制造商來說是個好消息,但對供應商來說卻并非如此。如果沒有健康的供應基地和現成的鋼材,鋼鐵消費行業將陷入困境。

40%的服務中心和OEM主管在回應鋼鐵市場更新的5月6日調查時承認,他們對目前的鋼鐵市場和價格方向感到困惑。導致所有困惑的是市場中相互矛盾的信號。美國經濟令世界羨慕,失業率創歷史新低,GDP仍然令人驚訝。由于特朗普總統的232條關稅,鋼鐵進口并不是一個問題。國內鋼廠正以超過80%的產能開采大量鋼材,許多鋼廠已宣布計劃將去年創紀錄的利潤用于未來幾年建成的新產能。

但仔細觀察影響鋼材價格的因素。需求不如GDP數據所暗示的那么好。鋼鐵的主要終端用途市場,建筑和汽車,與去年相比顯示出放緩的跡象。與中國發生貿易戰的迫在眉睫的威脅正在嚴重影響市場情緒。恐懼和不確定性讓許多買家望而卻步,其中包括維持庫存精益的服務中心,因為他們在等待價格找到底部。今年前五個月中四個月廢鋼價格下跌,這是一個不尋常的轉折點,加劇了成品鋼價格的下行壓力。

鋼鐵市場更新(SMU)每周收集鋼鐵買家的實時定價數據。截至5月中旬,SMU的價格動量指標指向所有產品的“較低”,意味著價格預計會進一步下跌。

熱軋鋼價格自2018年7月達到915美元/噸以來已下跌超過30%。僅今年一年,價格已從1月初的730美元/噸水平下跌超過100美元/噸,盡管價格上漲了兩次。工廠的公告。截至5月15日,熱軋卷的平均價格為625美元/噸(31.25美元/英擔)(落基山脈以東的工廠離岸價)。熱軋的交貨時間減少到三到六周。

同樣,去年6月冷軋價格高達1,015美元/噸,今年開始價格約為825美元/噸。5月中旬平均價格為780美元/噸(39.00美元/英擔),比峰值下降了23%。冷軋交貨期為四至八周。

從高峰到低谷,鍍鋅鋼產品的下降幅度大致相同。5月中旬,鍍鋅0.060英寸G90的基準價格為858美元/噸,交貨期為5至8周。

即使是鋼鐵市場最強勁的鋼板也顯示出疲軟跡象,平均板材價格從峰值超過1,000美元/噸降至925美元/噸(46.25美元/英擔),交貨時間短至3至6個周。

根據5月第一周SMU市場趨勢分析期間獲取的數據,服務中心提供更大的折扣以提高庫存,這表明市場需求不那么強勁。如圖1所示,61%的制造公司回應SMU的調查報告稱,他們的鋼鐵經銷商正在降低現貨價格。這是4月中旬報告現貨價格下跌的29%的兩倍多。

服務中心與其制造業客戶分開詢問,證實了這一趨勢。大約72%的鋼鐵經銷商承認他們正在降低現貨價格,是4月中旬調查中32%的兩倍多。

該調查暗示鋼鐵價格可能出現轉機。服務中心已經接近SMU所謂的“投降”。歷史已經表明,當大約75%的鋼鐵經銷商開始向客戶報告現貨價格下降時,他們會咬緊牙關并開始支持工廠價格上漲而不是繼續向市場買單以贏得低利潤訂單。SMU正在仔細觀察制造公司和服務中心關于現貨定價,庫存水平和線索需求的數據,以了解平板和板材價格下跌的幅度以及我們可能會在多長時間內看到價格反彈。

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